PP – Seri cụm bánh xe và bánh xe
Cụm bánh xe và bánh xe bằng Polypropylen màu đen
Bánh xe trong seri PP được làm bằng nhựa P.P ép phun chất lượng cao. Bánh xe có khả năng chống chịu cao đối với nhiều chất ăn mòn. Với độ cứng 60 Shore D, bánh xe có lực cản lăn đặc biệt thấp.
Bánh xe và cụm bánh xe trong seri PP chủ yếu được sử dụng cho ứng dụng trong công nghiệp và ứng dụng thương mại. Nhiều xe vận chuyển nhẹ, kệ bán lẻ và giá đỡ trưng bày được trang bị cụm bánh xe và bánh xe bằng polypropylen màu đen.
-
PP – Bánh xe
Như tiêu chuẩn, bánh xe trong seri PP có kích thước đường kính từ 60 đến 200 mm. Sản phẩm cũng có sẵn với bạc đạn, vòng bi đũa hoặc lỗ trơnchất lượng cao. Các PP…-EL phù hợp cho ứng dụng cần bánh xe dẫn điện. Bánh xe cũng có sẵn màu trắng tự nhiên trong seri PPNchất lượng cao.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Ø lỗ trục
[mm]Độ dài
moay ơ
[mm]PP 60/12G 60 29 80 lỗ trơn 12 35 PP 80/12G 80 32 120 lỗ trơn 12 35 PP 80/12R 80 32 120 vòng bi đũa 12 35 PP 100/12G 100 37 160 lỗ trơn 12 45 PP 100/12R 100 37 160 vòng bi đũa 12 45 PP 100/8KA 100 37 160 bạc đạn (C) 8 46 PP 125/12G 125 40 200 lỗ trơn 12 45 PP 125/12R 125 40 200 vòng bi đũa 12 45 PP 125/8KA 125 40 200 bạc đạn (C) 8 46 PP 150/20G 150 50 300 lỗ trơn 20 60 PP 150/20R 150 50 300 vòng bi đũa 20 60 PP 150/20K 150 50 300 bạc đạn 20 60 PP 200/20G 200 50 450 lỗ trơn 20 60 PP 200/20R 200 50 450 vòng bi đũa 20 60 PP 200/20K 200 50 450 bạc đạn 20 60 -
PP – Các cụm bánh xe xoay có tấm
Như tiêu chuẩn, seri bánh xe PP có sẵn hai seri càng có tấm lắp trênchất lượng cao. Những sản phẩm này khác nhau về thiết kế và tải trọng:
Seri LE: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên
Seri L: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải trung bìnhThông tin mô tả chi tiết về seri càng và hệ thống phanh có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]Offset
[mm]LE-PP 60G 60 29 80 lỗ trơn 80 100 x 85 80 x 60 9 35 LE-PP 80G 80 32 120 lỗ trơn 102 100 x 85 80 x 60 9 38 L-PP 80G 80 32 120 lỗ trơn 102 100 x 85 80 x 60 9 38 LE-PP 80R 80 32 120 vòng bi đũa 102 100 x 85 80 x 60 9 38 L-PP 80R 80 32 120 vòng bi đũa 102 100 x 85 80 x 60 9 38 LE-PP 100G 100 37 150 lỗ trơn 125 100 x 85 80 x 60 9 36 L-PP 100G 100 37 160 lỗ trơn 125 100 x 85 80 x 60 9 36 LE-PP 100R 100 37 150 vòng bi đũa 125 100 x 85 80 x 60 9 36 L-PP 100R 100 37 160 vòng bi đũa 125 100 x 85 80 x 60 9 36 LE-PP 100KA 100 37 150 bạc đạn (C) 125 100 x 85 80 x 60 9 36 L-PP 100KA 100 37 160 bạc đạn (C) 125 100 x 85 80 x 60 9 36 LE-PP 125G 125 40 150 lỗ trơn 150 100 x 85 80 x 60 9 38 L-PP 125G 125 40 200 lỗ trơn 150 100 x 85 80 x 60 9 38 LE-PP 125R 125 40 150 vòng bi đũa 150 100 x 85 80 x 60 9 38 L-PP 125R 125 40 200 vòng bi đũa 150 100 x 85 80 x 60 9 38 LE-PP 125KA 125 40 150 bạc đạn (C) 150 100 x 85 80 x 60 9 38 L-PP 125KA 125 40 200 bạc đạn (C) 150 100 x 85 80 x 60 9 38 LE-PP 150G 150 50 300 lỗ trơn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 54 L-PP 150G 150 50 300 lỗ trơn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LE-PP 150R 150 50 300 vòng bi đũa 190 140 x 110 105 x 75–80 11 54 L-PP 150R 150 50 300 vòng bi đũa 190 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LE-PP 150K 150 50 300 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 54 L-PP 150K 150 50 300 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LE-PP 200G 200 50 300 lỗ trơn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 54 L-PP 200G 200 50 400 lỗ trơn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 65 LE-PP 200R 200 50 300 vòng bi đũa 235 140 x 110 105 x 75–80 11 54 L-PP 200R 200 50 400 vòng bi đũa 235 140 x 110 105 x 75–80 11 65 LE-PP 200K 200 50 300 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 54 L-PP 200K 200 50 400 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 65 -
PP – Các cụm bánh xe xoay có lỗ bu lông
Ngoài cụm bánh xe có tấm lắp trên, seri PP còn có sẵn loại có lỗ bu lông lắp
Seri LER: Càng xoay thép dập với lỗ bu lông
Tham khảo hướng dẫn để biết thêm thông tin về seri LER. Các phiên bản hệ thống phanh có sẵn cho từng sản phẩm cơ bản được đề cập chi tiết hơn trong phần liên quan.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Ø tấm
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]Offset
[mm]LER-PP 60G 60 29 80 lỗ trơn 80 70 13 35 LER-PP 80G 80 32 120 lỗ trơn 102 70 13 38 LER-PP 80R 80 32 120 vòng bi đũa 102 70 13 38 LER-PP 100G 100 37 150 lỗ trơn 125 70 13 36 LER-PP 100R 100 37 150 vòng bi đũa 125 70 13 36 LER-PP 100KA 100 37 150 bạc đạn (C) 125 70 13 36 LER-PP 125G 125 40 150 lỗ trơn 150 70 13 38 LER-PP 125R 125 40 150 vòng bi đũa 150 70 13 38 LER-PP 125KA 125 40 150 bạc đạn (C) 150 70 13 38 LER-PP 150G 150 50 300 lỗ trơn 190 88 13 54 LER-PP 150R 150 50 300 vòng bi đũa 190 88 13 54 LER-PP 150K 150 50 300 bạc đạn 190 88 13 54 LER-PP 200G 200 50 300 lỗ trơn 235 88 13 54 LER-PP 200R 200 50 300 vòng bi đũa 235 88 13 54 LER-PP 200K 200 50 300 bạc đạn 235 88 13 54 -
PP – Các cụm bánh xe cố định
Blickle cũng cung cấp cụm bánh xe có càng cố định phù hợp cho tất cả cụm bánh xe xoay.
Seri B: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải trung bình
Thông tin chi tiết về càng cố định có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]B-PP 60G 60 29 80 lỗ trơn 80 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 80G 80 32 120 lỗ trơn 102 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 80R 80 32 120 vòng bi đũa 102 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 100G 100 37 160 lỗ trơn 125 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 100R 100 37 160 vòng bi đũa 125 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 100KA 100 37 160 bạc đạn (C) 125 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 125G 125 40 200 lỗ trơn 150 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 125R 125 40 200 vòng bi đũa 150 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 125KA 125 40 200 bạc đạn (C) 150 100 x 85 80 x 60 9 B-PP 150G 150 50 300 lỗ trơn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 B-PP 150R 150 50 300 vòng bi đũa 190 140 x 110 105 x 75–80 11 B-PP 150K 150 50 300 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 B-PP 200G 200 50 400 lỗ trơn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 B-PP 200R 200 50 400 vòng bi đũa 235 140 x 110 105 x 75–80 11 B-PP 200K 200 50 400 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11