Seri cụm bánh xe có lò xo

Cụm bánh xe có lò xo giúp cải thiện tuổi thọ của bánh xe bằng cách giảm lượng tải trọng sốc và va đập. Chúng cũng bảo vệ hàng hóa dễ hư hỏng và có giá trị bằng cách hấp thụ sốc và va chạm. Cụm bánh xe có lò xo đảm bảo tải được phân bổ đều hơn và giảm tiếng ồn trong quá trình vận chuyển. Phạm vi Blickle bao gồm bốn loại thiết bị có lò xo khác nhau với lò xo polyurethane hoặc thép. Seri LHF dựa trên thiết bị Blickle LH và sử dụng lò xo thép; giống như seri LSFN dựa trênseri thiết bị LSchất lượng cao. Seri LSFE cũng dựa trên seri LS và sử dụng cấu trúc tấm bản lề PU đàn hồi. Thiết bị Blickle LPFE là cấu trúc thép hàn có lò xo polyurethane. Đặc tính của thiết kế lò xo tấm đã có bằng sáng chế này là khả năng giảm chấn lò xo xuất sắc.

Lò xo thép thường chỉ được sử dụng để giảm sóc và có tuổi thọ cao. Đặc tính của lò xo thép không đổi theo thời gian. Lò xo polyurethane vừa giảm sóc cũng như giảm chấn. Cần thường xuyên điều chỉnh những lò xo này do độ căng lò xo thay đổi khi vật liệu polyurethane biến dạng. Cần cân nhắc độ căng lò xo, lực căng ban đầu và hành trình lò xo tối đa khi chọn cụm bánh xe có lò xo để sử dụng. Lực căng ban đầu là lực được sử dụng để tạo lực căng trước cho lò xo. Lò xo sẽ chỉ chuyển động hoặc nén lại nếu lực này vượt quá mức cho phép. Độ căng lò xo là lực cần thiết để đạt đến điểm dừng cuối cùng. Hành trình lò xo tối đa là sự thay đổi về độ cao lắp giữa trạng thái không tải và trạng thái nén tối đa. Tải tĩnh tối ưu bằng khoảng một nửa độ căng lò xo. Hiệu suất giảm chấn của bánh xe được tối ưu hóa cho phạm vi này. Nếu lực quá lớn hoặc quá nhỏ, khả năng phản hồi của bộ phận giảm chấn sẽ bị cản trở.

Bạn có thể tìm thêm thông tin tại đâychất lượng cao.