ALST – Seri cụm bánh xe và bánh xe

Cụm bánh xe và bánh xe tải nặng có vỏ lốp xe PU Blickle Softhane® và cốt bánh xe nhôm

Vỏ lốp của seri ALST được làm từ Blickle Softhane® PU đàn hồi chất lượng cao, được đúc lên cốt bánh xe nhôm đúc. Vỏ lốp dày và đàn hồi có độ cứng 75 Shore A, đặc biệt êm ái trên sàn và yên tĩnh.

Seri này thường được sử dụng khi di chuyển tải trên bề mặt không bằng phẳng có cạnh sắc trong ngành ô tô và gia công.

  • ALST – Bánh xe

    Bánh xe trong seri ALST có đường kính từ 80 đến 300 mm và sử dụng bạc đạnchất lượng cao. Chúng tôi cũng có sẵn phiên bản chống tĩnh điện có vỏ lốp màu xám.


    Ø bánh xe

    [mm]
    Độ rộng
    bánh xe
    [mm]
    Tải trọng ở
    4 km/h
    [kg]
    Tải trọng ở
    10 km/h
    [kg]
    Loại vòng bi


    Ø lỗ trục

    [mm]
    Độ dài
    moay ơ
    [mm]
    ALST 80/15K 80 30 200 bạc đạn 15 35
    ALST 82/15K 80 40 230 bạc đạn 15 40
    ALST 100/15K 100 40 320 bạc đạn 15 40
    ALST 125/15K 125 40 370 bạc đạn 15 45
    ALST 127/20K 125 54 450 180 bạc đạn 20 60
    ALST 150/20K 150 50 500 200 bạc đạn 20 60
    ALST 160/20K 160 50 580 230 bạc đạn 20 60
    ALST 180/20K 180 50 670 260 bạc đạn 20 60
    ALST 200/20K 200 50 750 300 bạc đạn 20 60
    ALST 250/20K 250 50 850 340 bạc đạn 20 60
    ALST 250/25K 250 50 850 340 bạc đạn 25 60
    ALST 300/25K 300 60 1,150 460 bạc đạn 25 70
  • ALST – Các cụm bánh xe xoay có tấm

    Như tiêu chuẩn, seri bánh xe ALST có sẵn nhiều seri càng có tấm lắp trênchất lượng cao. Những sản phẩm này khác nhau về thiết kế và tải trọng:

    Seri L: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải trung bình
    Seri LK: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
    Seri LH: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
    Seri LUH: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng bịt kín
    Seri LO: Càng xoay thép hàn tải nặng có tấm lắp trên

    Thông tin mô tả chi tiết và thông tin so sánh seri càng đều có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao. Hướng hệ thống phanh có sẵn cho từng sản phẩm cơ bản đều được đề cập chi tiết trong phần liên quan.


    Ø bánh xe

    [mm]
    Độ rộng
    bánh xe
    [mm]
    Tải trọng ở
    4 km/h
    [kg]
    Loại vòng bi


    Tổng độ
    cao
    [mm]
    Kích thước
    tấm
    [mm]
    Khoảng cách
    lỗ bu lông
    [mm]
    Ø lỗ bu
    lông
    [mm]
    Offset

    [mm]
    L-ALST 80K 80 30 200 bạc đạn 102 100 x 85 80 x 60 9 38
    LH-ALST 82K 80 40 230 bạc đạn 120 100 x 85 80 x 60 9 45
    LK-ALST 82K 80 40 230 bạc đạn 110 100 x 85 80 x 60 9 40
    L-ALST 100K 100 40 250 bạc đạn 125 100 x 85 80 x 60 9 36
    LH-ALST 100K-1 100 40 320 bạc đạn 140 100 x 85 80 x 60 9 45
    LH-ALST 100K-3 100 40 320 bạc đạn 140 140 x 110 105 x 75–80 11 45
    LK-ALST 100K-1 100 40 320 bạc đạn 130 100 x 85 80 x 60 9 45
    LK-ALST 100K-3 100 40 320 bạc đạn 130 140 x 110 105 x 75–80 11 45
    L-ALST 125K 125 40 250 bạc đạn 150 100 x 85 80 x 60 9 38
    LK-ALST 125K-1 125 40 350 bạc đạn 155 100 x 85 80 x 60 9 48
    LK-ALST 125K-3 125 40 350 bạc đạn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 48
    LH-ALST 125K-1 125 40 370 bạc đạn 165 100 x 85 80 x 60 9 45
    LH-ALST 125K-3 125 40 370 bạc đạn 165 140 x 110 105 x 75–80 11 45
    LH-ALST 127K 125 54 450 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55
    LK-ALST 127K 125 54 450 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55
    LO-ALST 127K 125 54 450 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 50
    LUH-ALST 127K 125 54 450 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55
    L-ALST 150K 150 50 400 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 60
    LH-ALST 150K 150 50 500 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 65
    LK-ALST 150K 150 50 500 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 60
    LO-ALST 150K 150 50 500 bạc đạn 200 140 x 110 105 x 75–80 11 55
    LUH-ALST 150K 150 50 500 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 61
    L-ALST 160K 160 50 400 bạc đạn 195 140 x 110 105 x 75–80 11 60
    LH-ALST 160K 160 50 580 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 65
    LK-ALST 160K 160 50 580 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 60
    LO-ALST 160K 160 50 580 bạc đạn 205 140 x 110 105 x 75–80 11 55
    LUH-ALST 160K 160 50 580 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 61
    L-ALST 180K 180 50 400 bạc đạn 215 140 x 110 105 x 75–80 11 60
    LK-ALST 180K 180 50 600 bạc đạn 223 140 x 110 105 x 75–80 11 65
    LH-ALST 180K 180 50 670 bạc đạn 223 140 x 110 105 x 75–80 11 67
    L-ALST 200K 200 50 400 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 65
    LK-ALST 200K 200 50 600 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 62
    LH-ALST 200K 200 50 750 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 70
    LO-ALST 200K 200 50 750 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 60
    LUH-ALST 200K 200 50 750 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 63
    L-ALST 250K-3 250 50 500 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 77
    LH-ALST 250K 250 50 850 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 82
    LO-ALST 250K 250 50 850 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 70
  • ALST – Các cụm bánh xe xoay có lỗ bu lông

    Seri sản phẩm ALES có sẵn loại lỗ bu lông lắp như một giải pháp thay thế cho tấm lắp:

    Seri LKR: Càng xoay thép dập có lỗ bu lông, thiết kế tải nặng

    Thông tin mô tả chi tiết về seri càng LKR đều có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao. Các phiên bản hệ thống phanh có sẵn cho từng sản phẩm cơ bản đều được đề cập chi tiết trong phần liên quan.


    Ø bánh xe

    [mm]
    Độ rộng
    bánh xe
    [mm]
    Tải trọng ở
    4 km/h
    [kg]
    Loại vòng bi


    Tổng độ
    cao
    [mm]
    Ø tấm

    [mm]
    Ø lỗ bu
    lông
    [mm]
    Offset

    [mm]
    LKR-ALST 82K 80 40 230 bạc đạn 110 88 13 40
    LKR-ALST 100K 100 40 320 bạc đạn 130 88 13 45
    LKR-ALST 125K 125 40 350 bạc đạn 155 88 13 48
  • ALST – Các cụm bánh xe cố định

    Blickle cũng cung cấp cụm bánh xe có càng cố định phù hợp tương ứng cho nhiều seri cụm bánh xe xoay seri:

    Seri B: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải trung bình
    Seri BK: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
    Seri BH: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
    Seri BO: Càng cố định thép hàn tải nặng có tấm lắp trên

    Thông tin mô tả chi tiết về khác biệt giữa các loại càng đều có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao.


    Ø bánh xe

    [mm]
    Độ rộng
    bánh xe
    [mm]
    Tải trọng ở
    4 km/h
    [kg]
    Loại vòng bi


    Tổng độ
    cao
    [mm]
    Kích thước
    tấm
    [mm]
    Khoảng cách
    lỗ bu lông
    [mm]
    Ø lỗ bu
    lông
    [mm]
    B-ALST 80K 80 30 200 bạc đạn 102 100 x 85 80 x 60 9
    BH-ALST 82K 80 40 230 bạc đạn 120 100 x 85 80 x 60 9
    BK-ALST 82K 80 40 230 bạc đạn 110 100 x 85 80 x 60 9
    B-ALST 100K 100 40 250 bạc đạn 125 100 x 85 80 x 60 9
    BH-ALST 100K-1 100 40 320 bạc đạn 140 100 x 85 80 x 60 9
    BH-ALST 100K-3 100 40 320 bạc đạn 140 140 x 110 105 x 75–80 11
    BK-ALST 100K-1 100 40 320 bạc đạn 130 100 x 85 80 x 60 9
    BK-ALST 100K-3 100 40 320 bạc đạn 130 140 x 110 105 x 75–80 11
    B-ALST 125K 125 40 250 bạc đạn 150 100 x 85 80 x 60 9
    BK-ALST 125K-1 125 40 350 bạc đạn 155 100 x 85 80 x 60 9
    BK-ALST 125K-3 125 40 350 bạc đạn 155 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 125K-1 125 40 370 bạc đạn 165 100 x 85 80 x 60 9
    BH-ALST 125K-3 125 40 370 bạc đạn 165 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 127K 125 54 450 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11
    BO-ALST 127K 125 54 450 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11
    B-ALST 150K 150 50 400 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 150K 150 50 500 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11
    BO-ALST 150K 150 50 500 bạc đạn 200 140 x 110 105 x 75–80 11
    B-ALST 160K 160 50 400 bạc đạn 195 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 160K 160 50 580 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11
    BO-ALST 160K 160 50 580 bạc đạn 205 140 x 110 105 x 75–80 11
    B-ALST 180K 180 50 400 bạc đạn 215 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 180K 180 50 670 bạc đạn 223 140 x 110 105 x 75–80 11
    B-ALST 200K 200 50 400 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 200K 200 50 750 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11
    BO-ALST 200K 200 50 750 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11
    BH-ALST 250K 250 50 850 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11
    BO-ALST 250K 250 50 850 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11