Hệ thống phanh và khóa

Giải pháp phù hợp cho mọi ứng dụng

Phanh tang trống và phanh “dead man” chỉ được dùng để phanh. Hệ thống phanh liên quan đến nhiều khóa khác nhau có thể kích hoạt theo nhiều cách khác nhau. Dưới đây là tổng quan về tất cả tùy chọn khác nhau.
  • Hệ thống phanh

    Phanh tang trống vận hành bằng kéo cáp

    Fixed castor with drum brake Trolley with drum brake 

    Cấu trúc và chức năng

    • kích hoạt bằng kéo cáp (như hình trên) hoặc cần nâng
    • khi được truyền động, má phanh ép vào cốt bánh xe đúc, hoạt động tương tự như phanh tang trống

     

    Ưu điểm

    • lực phanh cao liên tục, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt
    • đường truyền động ngắn

     

    Thêm thông tin

     

    Phanh “dead man” vận hành bằng kéo cáp

    Fixed castor with dead man’s brake Trolley with dead man’s brake 

    Cấu trúc và chức năng

    • kích hoạt bằng kéo cáp (như hình trên) hoặc cần nâng
    • Trước khi truyền động phanh, lò xo sẽ ép má phanh vào cốt bánh xe đúc, hoạt động tương tự như phanh tang trống.
    • Phanh nhả ra khi được truyền động.

     

    Ưu điểm

    • lực phanh cao liên tục, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt
    • an toàn
    • đường truyền động ngắn

     

    Thêm thông tin

     

    Phanh “dead man” cho kết nối lục giác

    Swivel castor with  Trolley with  

    Cấu trúc và chức năng

    • có thể kích hoạt bằng thanh lục giác

     

    Ưu điểm

    • lực phanh cao liên tục, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt
    • an toàn
    • đường truyền động ngắn

     

    Thêm thông tin

     

  • Hệ thống phanh để vận hành chân trung tâm

    Hai cụm bánh xe xoay nối với cần phanh

    Swivel castor with  Trolley with  

    Cấu trúc và chức năng

    • cần phanh không xoay cùng với cụm bánh xe
    • cần phanh “ideal-stop” có các lỗ như tiêu chuẩn, cho phép dễ dàng lắp cần phanh để kết nối hai cần phanh với nhau

     

    Ưu điểm

    • tiết kiệm thời gian vì có thể phanh và nhả hai cụm bánh xe chỉ bằng một thao tác
    • thoải mái
    • an toàn lao động

     

    Thêm thông tin

    • có thể tìm thấy mô tả kỹ thuật của phanh ideal-stop tại đây
    • có sẵn cho seri càng Blickle LK, LH và LEX

     

    Hai hoặc bốn cụm bánh xe xoay nối với một thanh

    Swivel castor with  Trolley with  

    Cấu trúc và chức năng

    • nhiều các cụm bánh xe xoay nối với một thanh
    • các thanh được nối với nắp trục cam của cụm bánh xe bằng thanh lục giác

     

    Ưu điểm

    • tiết kiệm thời gian vì có thể phanh hai hoặc bốn cụm bánh xe chỉ bằng một thao tác
    • thoải mái
    • an toàn lao động
    • góc vận hành nhỏ
    • có thể truyền động từ cả hai phía của xe đẩy

     

    Thêm thông tin

    • có thể tìm thấy mô tả kỹ thuật của phanh “central-stop” tại đây
    • có sẵn cho seri càng Blickle LE, L, LK và LH

     

    Nhiều cụm bánh xe cố định nối với một thanh

    Fixed castor with  Trolley with  

    Cấu trúc và chức năng

     

    Ưu điểm

    • tiết kiệm thời gian vì có thể phanh nhiều cụm bánh xe chỉ bằng một thao tác
    • góc vận hành nhỏ

     

    Thêm thông tin

    • có thể tìm thấy mô tả kỹ thuật của “central-stop” tại đây
    • giải pháp đặc biệt có sẵn theo yêu cầu

     

  • Hệ thống phanh cho phanh định hướng trung tâm

    Khóa định hướng, có thể lắp đặt bổ sung, vận hành bằng bàn đạp chân, chốt

      

    Cấu trúc và chức năng

    • Khóa định hướng (riêng) được lắp vào tấm trên của cụm bánh xe xoay. Khi bóp cần phanh sẽ giải phóng khóa định hướng, cho phép cụm bánh xe xoay tự do.
    • Đẩy cần phanh lên trên sẽ giúp cụm bánh xe khóa lại khi di chuyển thẳng (ngăn chặn chuyển động xoay của cụm bánh xe).

     

    Ưu điểm

    • nhiều khóa định hướng nối với nhau bằng một thanh
    • có thể trang bị thêm cho cụm bánh xe tiêu chuẩn
    • độ ổn định + linh hoạt tại nơi làm việc

     

    Thêm thông tin

     

    Khóa định hướng, có thể lắp đặt bổ sung, vận hành bằng bàn đạp chân, tự chốt

      

    Cấu trúc và chức năng

    • Truyền động cần phanh sẽ mở khóa khóa định hướng, cho phép cụm bánh xe xoay. Khi cụm bánh xe xoay được căn chỉnh theo hướng di chuyển, lò xo sẽ đưa cần phanh về lại vị trí chốt.

     

    Ưu điểm

    • có thể trang bị thêm cho cụm bánh xe tiêu chuẩn
    • độ ổn định + linh hoạt tại nơi làm việc

     

    Thêm thông tin

    • giải pháp đặc biệt, có sẵn theo yêu cầu

     

    Khóa định hướng cho kết nối lục giác

      

    Cấu trúc và chức năng

    • nhiều các cụm bánh xe xoay nối với một thanh lục giác
    • cụm bánh xe xoay được cố định bằng lò xo căng sẵn ở đầu xoay (chuyển cụm bánh xe xoay thành cụm bánh xe cố định)
    • cụm bánh xe có thể xoay trở lại khi thanh lục giác được truyền động

     

    Ưu điểm

    • Khi sử dụng 6 cụm bánh xe cho mỗi xe, các cụm bánh xe trung tâm có thể hoạt động như cụm bánh xe cố định khi xe được kéo hoặc di chuyển ngang trong quá trình vận hành thủ công.

     

    Thêm thông tin

    • giải pháp đặc biệt, có sẵn theo yêu cầu

     

    Khóa định hướng cho kết nối cáp kéo, tích hợp

      

    Cấu trúc và chức năng

     

    Ưu điểm

    • có thể truyền động bằng tay

     

    Thêm thông tin

    • giải pháp đặc biệt, có sẵn theo yêu cầu

     

    Khóa định hướng cho kết nối cáp kéo, có thể lắp đặt bổ sung

      

    Cấu trúc và chức năng

    • lỗ ren để kết nối kéo cáp

     

    Thêm thông tin

    • giải pháp đặc biệt, có sẵn theo yêu cầu

     

    Khóa định hướng kích hoạt bên hông, có thể lắp đặt bổ sung

      

    Cấu trúc và chức năng

    • cần phanh được truyền động theo phương ngang thay vì theo phương thẳng đứng
    • thích hợp cho các ứng dụng có không gian hạn chế

     

    Thêm thông tin

    • giải pháp đặc biệt, có sẵn theo yêu cầu