Cụm bánh xe với phanh “dead man” và phanh tang trống

Phanh “dead man” và các phanh tang trống dựa trên nguyên tắc của cụm bánh xe phanh tang trống. Khi không được kích hoạt, phanh “dead man” sử dụng lò xo tích hợp để phanh. Thanh lục giác được dùng để kích hoạt phanh khi sử dụng với cụm bánh xe xoay. Cần nâng hoặc kéo cáp được dùng cùng với cụm bánh xe cố địnhchất lượng cao. Phanh tang trống được điều khiển theo cách tương tự. Thiết kế càng đóng kín giúp má phanh có khả năng chống ăn mòn và bụi bẩn cao. Nhờ đó, đảm bảo rằng điều kiện ẩm ướt không ảnh hưởng đến hiệu năng phanh.

Cả hai phiên bản đều có sẵn với seri bánh xe GEV, GST và GTH.

Bạn có thể tìm thêm thông tin tại đâychất lượng cao.