Thông tin cơ bản / định nghĩa
Định nghĩa và giải thích




Bánh xe
Cụm bánh xe xoay
Cụm bánh xe cố định
Vành ép / lốp
Ký hiệu:
1 = vỏ lốp / lốp
2 = cốt bánh xe / vành
3 = moay ơ
4 = vòng bi bánh xe
Kích thước:
D = đường kính bánh xe
d = đường kính lỗ
T1 = độ dài moay ơ
T2 = độ rộng bánh xe
Ký hiệu:
1-3 = càng xoay
1 = tấm trên
2 = đầu xoay (vòng bi xoay)
3 = phuộc xoay
4 = bánh xe
5 = trục bánh xe
Kích thước:
H = tổng độ cao / độ cao lắp
F = offset
A,B = kích thước tấm
a,b = khoảng cách lỗ bu lông
d = đường kính lỗ bu lông
Ký hiệu:
1 = càng cố định
2 = bánh xe
3 = trục bánh xe
Kích thước:
H = tổng độ cao / độ cao lắp
A,B = kích thước tấm
a,b = khoảng cách lỗ bu lông
d = đường kính lỗ bu lông
Ký hiệu:
1 = vỏ lốp / lốp
2 = đai thép
Kích thước:
D = đường kính ngoài
d = đường kính trong
T2 = độ rộng
Bánh xe được tạo thành từ vỏ lốp / lốp, cốt bánh xe / vành và vòng bi bánh xe.
Bánh xe khác nhau về tải trọng, lực cản lăn và
chất lượng lăn. Các tính chất đặc biệt của từng seri bánh xe riêng lẻ được giải thích chi tiết trong mục liên quan.
Cụm bánh xe xoay có thể xoay quanh trục dọc,
cải thiện khả năng cơ động của máy móc, thiết bị,
v.v. Đầu xoay (vòng bi xoay) kết nối phuộc (phuộc
xoay) với bộ phận nối.
Thông thường, có khoảng cách ngang giữa trung
tâm của vòng bi xoay và trục bánh xe (offset) nên
phuộc có thể xoay tự do. Offset này cho phép cụm bánh xe xoay dễ dàng
mà không cần thiết bị bổ sung. Nó cũng tạo cho
cụm bánh xe đặc tính lăn ổn định khi di chuyển
thẳng. Cụm bánh xe xoay có thể được trang bị các khóa
khác nhau để phanh
- vòng quay của bánh xe (phanh bánh xe)
- vòng quay của bánh xe và chuyển động xoay của phuộc (bánh xe và phanh đầu xoay)
- chuyển động xoay của phuộc (khóa định hướng)
Cụm bánh xe cố định không xoay và giúp dễ dàng di chuyển máy móc, thiết bị, v.v. theo một hướng cụ thể mà không bị lệch.
Vành ép / lốp gồm các chất đàn hồi khác nhau
và được trang bị vành thép hoặc đệm thép.
Vành ép / lốp khác nhau về tải trọng, lực cản lăn
và chất lượng lăn. Các đặc tính đặc biệt của từng dải bật/lốp xe riêng lẻ được giải thích chi tiết trong phần “Vành ép/lốp”.
Mặt cắt ngang của bánh xe trên các trang sản phẩm chỉ là ví dụ về seri cụ thể đó. Bánh xe trong cùng một seri có thể có thiết kế khác nhau do lý do kỹ thuật.