Wheel series

Bánh xe dành cho một loạt các ứng dụng

Từ cụm bánh xe tải nhẹ cho đến bánh xe dành cho các thiết bị vận chuyển và các ứng dụng tải nặng, phần tổng quan này cung cấp thông tin về tất cả các seri bánh xe có trong phạm vi tiêu chuẩn của Blickle. Kiểm tra tại đây để biết thông tin về các vật liệu được sử dụng trong vỏ lốp và cốt bánh xe, cách chúng ảnh hưởng đến bánh xe và các phiên bản khác nhau có sẵn.

  • 01 Bánh xe dành cho cụm bánh xe thiết bị vận chuyển và tải nhẹ
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    TPA
    VPA
    POES
    ALES
    PATH
    POA
    VPP-125
    VE
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    TPA
    50–200 mm
    50–250 kg
    cao su đàn hồi nhiệt dẻo chất lượng cao (TPE), màu xám
    đến mô tả vật liệu
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu xám bạc (phiên bản “-ELS” màu đen)
    liên kết hóa học
    85 Shore A
    tốt
    rất tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +60 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C)
    • dẫn điện, không đánh dấu, màu xám (-ELS)
    • tấm chắn bảo vệ với cụm phớt bạc đạn (-KFD)
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    • có chứa dầu, có thể bị ố màu
    Chuyển đến seri TPA
    VPA
    50–150 mm
    40–130 kg
    cao su đặc chất lượng cao, màu xám
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 hoặc nhựa P.P chất lượng cao ở phiên bản “-EL”, chống va đập, màu đen
    lốp ép
    80 Shore A
    rất tốt
    tốt
    đầy đủ
    -20 °C đến +60 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • lốp màu đen, dẫn điện, bám dính (-EL)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    Chuyển đến seri VPA
    POES
    80–200 mm
    110–350 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao “Blickle SoftMotion”, màu xám
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    lốp lưu hóa
    55 Shore A
    xuất sắc
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn (C), bạc đạn (CC)
    • tấm chắn bảo vệ với cụm phớt bạc đạn (-KAD / -KFD)
    • tấm chắn bảo vệ và bạc đạn bằng inox (-XKA / -XKF)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) và bạc đạn (CC) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri POES
    ALES
    150–250 mm
    280–440 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao “Blickle SoftMotion”, màu xám
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    lốp lưu hóa
    55 Shore A
    xuất sắc
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    Chuyển đến seri ALES
    PATH
    50–200 mm
    75–500 kg
    polyurethane nhiệt dẻo chất lượng cao (TPU), màu xám đen
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu xám bạc
    liên kết hóa học
    94 Shore A
    tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C)
    • dẫn điện, không đánh dấu, màu xám (-ELS)
    • tấm chắn bảo vệ với cụm phớt bạc đạn (-KAD / -KFD)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri PATH
    POA
    35–150 mm
    75–280 kg
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    70 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    tốt
    -20 °C đến +80 °C
    lỗ trơn, bạc đạn (C)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri POA
    VPP
    80–400 mm
    50–350 kg
    cao su đặc tiêu chuẩn, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    lốp ép
    80 Shore A
    rất tốt
    thỏa đáng
    đầy đủ
    -20 °C to +60 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • Nắp STARLOCK® làm bằng inox (ST-KA...)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    Chuyển đến seri VPP
    VE
    80–200 mm
    50–205 kg
    cao su đặc tiêu chuẩn, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp ép vào vành
    80 Shore A
    rất tốt
    thỏa đáng
    đầy đủ
    -25 °C đến +80 °C
    vòng bi đũa
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • dẫn điện (-EL)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    Chuyển đến seri VE
  • 02 Bánh xe dành cho cụm bánh xe thiết bị vận chuyển và tải nặng
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    V
    VWPP
    VW
    RD
    POEV-200
    ALEV
    SE
    GEV
    DS
    PK
    P
    PS-430
    VLE
    POTH
    POTHS
    ALTH
    SETH
    VSTH
    GTH
    ALST
    GST
    ALB
    VSB
    GB
    POBS
    ALBS
    GVU
    PPN
    PP
    POW
    PO
    SPO
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    V
    80–400 mm
    50–800 kg
    cao su đặc tiêu chuẩn, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, kết cấu vành chắc chắn có moay ơ thép hình ống, được chốt hoặc dập, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp ép vào vành
    80 Shore A
    rất tốt
    thỏa đáng
    đầy đủ
    -20 °C đến +80 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • dẫn điện (-EL)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • vành dập tập trung: thiết kế chống va đập và chống sốc đặc biệt
    • thiết kế đoạt giải thưởng (“Die gute Industrieform”)
    Chuyển đến seri V
    VWPP
    125–260 mm
    50–200 kg
    cao su mềm “Blickle Soft”, biên dạng tròn, màu đen, bánh xe Ø 260 mm có thêm lõi cao su cứng
    đến mô tả vật liệu
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    lốp ép
    50 Shore A
    xuất sắc
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +60 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    Chuyển đến seri VWPP
    VW
    125–260 mm
    50–200 kg
    cao su mềm “Blickle Soft”, biên dạng tròn, màu đen, bánh xe Ø 260 mm có thêm lõi cao su cứng
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, kết cấu vành chắc chắn có moay ơ thép hình ống, được chốt hoặc dập, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp ép vào vành
    50 Shore A
    xuất sắc
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +80 °C
    vòng bi đũa, bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • vành dập tập trung: thiết kế chống va đập và chống sốc đặc biệt
    • thiết kế đoạt giải thưởng (“Die gute Industrieform”)
    Chuyển đến seri VW
    RD
    100–280 mm
    100–650 kg
    cao su đặc hai thành phần “Blickle Comfort”, lõi cao su cứng và vỏ lốp có độ đàn hồi cao, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, kết cấu vành chắc chắn có moay ơ thép hình ống, được chốt hoặc dập, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp ép vào vành
    65 Shore A
    rất tốt
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +80 °C
    vòng bi đũa, bạc đạn
    • lốp xám, không đánh dấu, 56 Shore A (-VLI)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • vành dập tập trung: thiết kế chống va đập và chống sốc đặc biệt
    • thiết kế đoạt giải thưởng (“Die gute Industrieform”)
    Chuyển đến seri RD
    POEV
    60–300 mm
    120–650 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao “Blickle EasyRoll” với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    lốp lưu hóa
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C), bạc đạn (CC), bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • lốp xanh lam, không đánh dấu (-SB)
    • dẫn điện (-EL)
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • tấm chắn bảo vệ với cụm phớt bạc đạn (-KAD / -KFD)
    • tấm chắn bảo vệ và bạc đạn bằng inox (-XKA / -XKF)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • phiên bản dẫn điện (-EL) tăng lực cản lăn
    • bánh xe có bạc đạn (C) và bạc đạn (CC) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri POEV
    ALEV
    100–250 mm
    200–650 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao “Blickle EasyRoll” với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    lốp lưu hóa
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • lốp chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-SG-AS)
    • dẫn điện (-EL)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • phiên bản dẫn điện (-EL) tăng lực cản lăn
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri ALEV
    SE
    80–415 mm
    200–1.150 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao “Blickle EasyRoll” với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    hình ống, hàn ba lần, sơn, màu than antraxit (phiên bản -SG: được sơn, màu bạc) bánh xe Ø 80–125 mm được làm từ nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    lốp lưu hóa hoặc gia cố bằng dây thép, ép
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • núm bơm mỡ (-NI)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • cốt bánh xe đặc biệt có khả năng chống bụi bẩn, va đập và sốc
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri SE
    GEV
    250–620 mm
    870–4.540 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ, sơn, màu than antraxit
    lốp gia cố bằng dây thép, ép
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn
    • lốp không đánh dấu, màu tự nhiên (-SN)
    • nắp moay ơ để sử dụng làm bánh xe cuối (-E)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri GEVN)
    • bánh xe lắp moay ơ (xem seri GEVA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • cốt bánh xe rộng hơn khoảng 4 mm so với chiều rộng bánh xe quy định
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GEV
    DS
    300–500 mm
    1.800–4.580 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    cấu trúc thép hàn rất chắc chắn, với moay ơ thép hình ống, với núm bơm mỡ, sơn, màu than antraxit
    lốp gia cố bằng dây thép, ép
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn
    • nắp moay ơ để sử dụng làm bánh xe cuối (-E)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri DSN)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • cốt bánh xe rộng hơn khoảng 4 mm so với chiều rộng bánh xe quy định
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri DS
    PK
    200–400 mm
    75–250 kg
    lốp khí nén, hình vân hoặc zic zac, ply rating 2, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    lốp gắn trên vành
    60 Shore A
    xuất sắc
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +40 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn
    • vành màu đỏ (-ROT)
    • bánh xe cao su mềm chống thủng (xem seri VWPP)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    • chiều rộng và đường kính bánh xe có thể thay đổi trong quá trình hoạt động
    Chuyển đến seri PK
    P
    180–415 mm
    50–525 kg
    lốp khí nén, hình vân hoặc zic zac, ply rating 2 hoặc 4, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, được bắt vít (vành xe đáy phẳng) hoặc vành xe đáy lõm được hàn ba lần, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6 hoặc được sơn, màu bạc
    lốp gắn trên vành
    60 Shore A
    xuất sắc
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +50 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • lốp nhồi đầy xốp chống thủng (-AG), độ nén giảm nhẹ và vận hành thoải mái
    • nắp moay ơ để sử dụng làm bánh xe cuối (-E)
    • bánh xe cao su mềm chống thủng (xem seri VW)
    • bánh xe lắp moay ơ (xem seri PA)
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    • chiều rộng và đường kính bánh xe có thể thay đổi trong quá trình hoạt động
    Chuyển đến seri P
    PS
    300–536 mm
    450–1.300 kg
    lốp khí nén, hình zic zac, ply rating 6, 8 hoặc 10, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập tải nặng, được bắt vít (vành xe đáy phẳng), có moay ơ thép hình ống được hàn, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp gắn trên vành
    60 Shore A
    xuất sắc
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +50 °C
    bạc đạn
    • nắp moay ơ để sử dụng làm bánh xe cuối (-E)
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 25 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    • chiều rộng và đường kính bánh xe có thể thay đổi trong quá trình hoạt động
    Chuyển đến seri PS
    VLE
    250–525 mm
    450–1.885 kg
    cao su đặc siêu đàn hồi, Lốp 2 thành phần hoặc 3 thành phần, lõi cao su cứng, đàn hồi cao, vỏ lốp chống mài mòn, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập tải nặng, được bắt vít, với moay ơ thép hình ống được hàn hoặc phiên bản vành được gia cố, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp gia cố bằng dây thép, gắn trên vành
    70 Shore A
    rất tốt
    tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    bạc đạn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • lốp chống tĩnh điện, màu đen (-AS)
    • nắp moay ơ để sử dụng làm bánh xe cuối (-E)
    • bánh xe lắp moay ơ (xem seri VLEA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • chiều rộng và đường kính bánh xe có thể thay đổi trong quá trình hoạt động
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 25 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    • chống thủng và không cần bảo trì
    Chuyển đến seri VLE
    POTH
    75–250 mm
    200–1.000 kg
    polyurethane nhiệt dẻo chất lượng cao (TPU), màu xám đen
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    liên kết hóa học
    94 Shore A
    tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C), bạc đạn
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • stainless steel ball bearing (-XK)
    • bạc đạn và tấm chắn bảo vệ bằng inox (-XKA)
    • tấm chắn bảo vệ với cụm phớt bạc đạn (-KAD)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri POTH
    POTHS
    100–200 mm
    200–550 kg
    polyurethane nhiệt dẻo chất lượng cao (TPU), màu xanh da trời
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    liên kết hóa học
    80 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C), bạc đạn
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • bạc đạn và tấm chắn bảo vệ bằng inox (-XKA)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri POTHS
    ALTH
    80–250 mm
    200–1.250 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • vỏ lốp cực kỳ cong (-CO)
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri ALTH
    SETH
    125–250 mm
    500–1.350 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    thép dập thành dày, hàn ba lần, với moay ơ thép hình ống, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • núm bơm mỡ (-NI)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • cốt bánh xe đặc biệt có khả năng chống bụi bẩn, va đập và sốc
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri SETH
    VSTH
    35–125 mm
    100–540 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    thép
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    Chuyển đến seri VSTH
    GTH
    100–1.000 mm
    450–30.000 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ từ bánh xe Ø 150 mm, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn, vòng bi đũa hình cầu
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri GTHN)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GTH
    ALST
    80–300 mm
    200–1.150 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Softhane® chất lượng cao, màu xanh lục
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    vỏ lốp xe
    75 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • vỏ lốp cực kỳ cong (-CO)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri ALST
    GST
    125–400 mm
    450–3.000 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Softhane® chất lượng cao, màu xanh lục
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ từ bánh xe Ø 160 mm, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    75 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri GSTN)
    • bánh xe lắp moay ơ (xem seri GSTA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GST
    ALB
    100–250 mm
    400–1.250 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri ALB
    VSB
    80 mm
    500 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    thép
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    Chuyển đến seri VSB
    GB
    100–1.000 mm
    450–30.000 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ từ bánh xe Ø 150 mm, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn, vòng bi đũa hình cầu
    • dẫn điện, không đánh dấu (-ELS)
    • cốt bánh xe bằng nylon đúc, chống thủy phân, (xem seri GSPOB)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri GBN)
    • bánh xe lắp moay ơ (xem seri GBA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GB
    POBS
    80–200 mm
    140–500 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane® Soft chất lượng cao, màu xanh da trời
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    vỏ lốp xe
    75 Shore A
    rất tốt
    xuất sắc
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn (C), bạc đạn (CC)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) và bạc đạn (CC) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri POBS
    ALBS
    80–300 mm
    200–1.150 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane® Soft chất lượng cao, màu xanh da trời
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    vỏ lốp xe
    75 Shore A
    rất tốt
    xuất sắc
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • cốt bánh xe bằng nylon, chống thủy phân (xem seri POBS)
    • vỏ lốp cực kỳ cong (-CO)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri ALBS
    GVU
    100–400 mm
    450–3.000 kg
    polyurethane đàn hồi Vulkollan® chất lượng cao, màu tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ từ bánh xe Ø 150 mm, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri GVUN)
    • bánh xe lắp moay ơ (xem seri GVUA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GVU
    PPN
    60–200 mm
    80–450 kg
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    60 Shore D
    thỏa đáng
    rất tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +60 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • dẫn điện (seri PP-EL)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • màu đen (xem seri PP)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    Chuyển đến seri PPN
    PP
    60–200 mm
    80–450 kg
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhựa P.P chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    60 Shore D
    thỏa đáng
    rất tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +60 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C), bạc đạn
    • dẫn điện, màu đen (-EL)
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • màu trắng tự nhiên (xem seri PPN)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +30 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri PP
    POW
    100–125 mm
    200–220 kg
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng lớp đệm có độ đàn hồi cao làm từ cao su đặc đàn hồi, màu đỏ
    lớp đệm bọc có độ đàn hồi cao
    70 Shore D
    thỏa đáng
    rất tốt
    tốt
    -20 °C đến +80 °C
    bạc đạn (C)
    • tấm chắn bảo vệ với cụm phớt bạc đạn (-KFD)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • hấp thụ tiếng ồn tốt, hấp thụ va đập và sóc
    • với tấm chắn bảo vệ nhựa tổng hợp tích hợp như tiêu chuẩn
    • bánh xe sandwich
    Chuyển đến seri POW
    PO
    50–300 mm
    75–1.500 kg
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    70 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    tốt
    -20 °C đến +80 °C
    lỗ trơn, vòng bi đũa, bạc đạn (C), bạc đạn
    • dẫn điện, không đánh dấu, màu xám (-ELS)
    • vòng bi đũa bằng inox (-XR)
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • bạc đạn và tấm chắn bảo vệ bằng inox (-XKA)
    • núm bơm mỡ (-NI)
    • màu xanh lam, không đánh dấu (C5017)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • bánh xe có bạc đạn (C) tích hợp tấm chắn bảo vệ bằng nhựa tổng hợp theo tiêu chuẩn
    Chuyển đến seri PO
    SPO
    75–250 mm
    300–2.000 kg
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, phiên bản tải nặng cực kỳ mạnh mẽ, màu trắng tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    70 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    tốt
    -20 °C đến +80 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • núm bơm mỡ (-NI)
    • tấm chắn bảo vệ (-FA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri SPO
  • 03 Bánh xe dành cho cụm bánh xe tải nặng 
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    GSPO
    G
    SVS
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    GSPO
    35–1.000 mm
    100–50.000 kg
    nylon đúc chất lượng cao, chống va đập, màu be tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon đúc chất lượng cao, chống va đập, màu be tự nhiên
    80 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    rất tốt
    -20 °C đến +80 °C
    bạc đạn, vòng bi đũa hình cầu
    • nòng trơn cho tải trọng tĩnh hoặc tốc độ rất chậm
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • vòng bi đũa hình cầu (-PR) dành cho các ứng dụng cần di chuyển quãng xa
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri GSPO
    G
    80–250 mm
    250–1.400 kg
    gang xám xù xì, sơn, màu bạc
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ
    180–220 HB
    đầy đủ
    xuất sắc
    xuất sắc
    -100 °C đến +600 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • bạc đạn chịu nhiệt (bạc đạn lò, -IK)
    • nòng trơn: thường xuyên cung cấp đủ dầu bôi trơn
    • mục đích chính của lớp phủ là bảo vệ bánh xe trong quá trình vận chuyển và bảo quản. Lớp phủ vẫn có khả năng chịu được lên đến +120 °C
    Chuyển đến seri G
    SVS
    65–300 mm
    750–15.000 kg
    thép chịu nhiệt, bề mặt được bôi ít dầu
    đến mô tả vật liệu
    thép chịu nhiệt
    190–230 HB
    đầy đủ
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +120 °C
    bạc đạn
    • vòng bi đũa hình cầu (-PR) dành cho các ứng dụng cần di chuyển quãng xa
    Chuyển đến seri SVS
  • 04 Bánh xe chịu nhiệt
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    VEHI
    VKHT
    POSI
    ALSI
    POH
    POHI
    PHN
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    VEHI
    100–200 mm
    65–180 kg
    cao su đặc chịu nhiệt cao Blickle TempLine® Basic, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp ép vào vành
    80 Shore A
    rất tốt
    thỏa đáng
    đầy đủ
    -25 °C đến +200 °C
    vòng bi đũa
    • phần lớn hiện tượng xẹp lốp được phục hồi khi chuyển động có chịu tải trọng
    • thụ động hóa có thể bị thay đổi một chút ở nhiệt độ cao, khả năng chống ăn mòn sẽ không bị ảnh hưởng
    Chuyển đến seri VEHI
    VKHT
    100 mm
    100 kg
    cao su đặc chịu nhiệt cao Blickle TempLine® Special, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chịu nhiệt cao, chống va đập, màu đen
    lốp ép
    85 Shore A
    tốt
    thỏa đáng
    thỏa đáng
    -30 °C đến +260 °C
    lỗ trơn
    • ống trục bằng inox phủ PTFE (-XAT)
    • nhiệt độ lò tạm thời lên tới +300 °C, nhiệt độ bánh xe không được vượt quá +260 °C
    • hiện tượng xẹp lốp phục hồi khi chuyển động có tải
    Chuyển đến seri VKHT
    POSI
    100–125 mm
    80–120 kg
    cao su silicone chịu nhiệt cao Blickle TempLine® Comfort, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhựa nhiệt dẻo chịu nhiệt cao, chống va đập, màu xám đen
    lốp lưu hóa
    75 Shore A
    rất tốt
    tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +250 °C
    lỗ trơn
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • ống trục bằng inox phủ PTFE (-XAT)
    • nhiệt độ lò tạm thời lên tới +300 °C, nhiệt độ bánh xe không được vượt quá +250 °C
    • phù hợp với nồi hấp
    Chuyển đến seri POSI
    ALSI
    100 mm
    100 kg
    cao su silicone chịu nhiệt cao Blickle TempLine® Comfort, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    lốp lưu hóa
    75 Shore A
    rất tốt
    tốt
    thỏa đáng
    -25 °C đến +250 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • ống trục bằng inox phủ PTFE (-XAT)
    • nhiệt độ lò tạm thời lên tới +300 °C, nhiệt độ bánh xe không được vượt quá +250 °C
    • bạc đạn được bôi mỡ chịu nhiệt đặc biệt (HK) và vỏ bạc đạn (HKA)
    Chuyển đến seri ALSI
    POH
    80–200 mm
    215–720 kg
    nylon chịu nhiệt cao Blickle TempLine® PerformanceLight, chống va đập, màu tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon Blickle TempLine® PerformanceLight chịu nhiệt cao, chống va đập, màu tự nhiên
    85 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    tốt
    -25 °C đến +170 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • ống trục bằng inox phủ PTFE (-XAT)
    • bạc đạn bằng inox bôi mỡ chịu nhiệt đặc biệt (-HXK)
    • cốt bánh xe hạng nặng cho tải trọng cao hơn (seri SPOH)
    • nhiệt độ lò tạm thời lên tới +200 °C, nhiệt độ bánh xe không được vượt quá +170 °C
    • thích hợp cho nồi hấp (phiên bản nòng trơn và phiên bản có bạc đạn inox được bôi mỡ đặc biệt chịu nhiệt (-HXK)
    • sử dụng lâu dài ở nhiệt độ cao có thể làm thay đổi màu sắc nhưng không ảnh hưởng đến khả năng chịu tải
    Chuyển đến seri POH
    POHI
    80–200 mm
    180–600 kg
    nhựa nhiệt dẻo chịu nhiệt cao Blickle TempLine® Performance, chống va đập, màu xám đen
    đến mô tả vật liệu
    nhựa nhiệt dẻo chịu nhiệt cao, chống va đập, màu xám đen
    85 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    thỏa đáng
    -25 °C đến +250 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • ống trục bằng inox phủ PTFE (-XAT)
    • bạc đạn bằng inox bôi mỡ chịu nhiệt đặc biệt (-HXK)
    • thích hợp cho nồi hấp (phiên bản nòng trơn và phiên bản có bạc đạn inox được bôi mỡ đặc biệt chịu nhiệt (-HXK)
    Chuyển đến seri POHI
    PHN
    80–200 mm
    100–500 kg
    nhựa phenolic Blickle TempLine® Classic, chống va đập, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    nhựa phenolic Blickle TempLine® Classic, chống va đập, màu đen
    90 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    đầy đủ
    -35 °C đến +260 °C tạm thời lên đến +300 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • ống trục bằng inox phủ PTFE (-XAT)
    • bánh xe chỉ phù hợp tùy theo điều kiện đối với sàn không bằng phẳng và việc đi qua chướng ngại vật
    Chuyển đến seri PHN
  • 05 Con lăn dẫn hướng
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    FPU
    FPTH
    FTH
    FSTH
    FPOB
    FSVU
    FPO
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    FPU
    25–60 mm
    15–100 kg
    polyurethane nhiệt dẻo chất lượng cao (TPU), màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    mô tả vật liệu
    98 Shore A
    tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • dẫn điện, không đánh dấu (-ELS)
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri FPU
    FPTH
    60–125 mm
    110–290 kg
    polyurethane nhiệt dẻo chất lượng cao (TPU), màu xám đen
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu xám bạc
    liên kết hóa học
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • dẫn điện, không đánh dấu (-ELS)
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • kháng thủy phân
    Chuyển đến seri FPTH
    FTH
    30–75 mm
    25–150 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    vỏ lốp được đúc trực tiếp vào bạc đạn
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    Chuyển đến seri FTH
    FSTH
    40–125 mm
    60–375 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    thép
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • với cốt bánh xe nhôm (seri FALTH)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    Chuyển đến seri FSTH
    FPOB
    80–125 mm
    160–375 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu đen
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C
    bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    • kháng thủy phân
    Chuyển đến seri FPOB
    FSVU
    40–100 mm
    70–250 kg
    polyurethane đàn hồi Vulkollan® chất lượng cao, màu tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    thép
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri FSVU
    FPO
    25–125 mm
    40–530 kg
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    vỏ lốp được phun trực tiếp vào vòng bi
    70 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    tốt
    -20 °C đến +80 °C
    bạc đạn
    • dẫn điện, không đánh dấu, màu xám (-ELS)
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri FPO
  • 06 Bánh xe có mặt bích 
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    SPKGSPO
    SPK
    SPKVS
    DSPKGSPO
    DSPK
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    SPKGSPO
    50–250 mm
    220–3.000 kg
    nylon đúc chất lượng cao, chống va đập, màu be tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon đúc chất lượng cao, chống va đập, màu be tự nhiên
    80 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    rất tốt
    -20 °C đến +80 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri SPKGSPON)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    • khả năng chịu tải áp dụng cho các biên dạng ray A 45, A 55 (DIN 536)
    Chuyển đến seri SPKGSPO-DSPKGSPO
    SPK
    50–250 mm
    400–3.500 kg
    gang xám xù xì, màu bạc
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, với núm bơm mỡ từ bánh xe Ø 125 mm
    180–220 HB
    đầy đủ
    xuất sắc
    xuất sắc
    -100 °C đến +600 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • bạc đạn chịu nhiệt (bạc đạn lò, -IK)
    • nòng trơn: thường xuyên cung cấp đủ dầu bôi trơn
    • khả năng chịu tải áp dụng cho các biên dạng ray A 45, A 55 (DIN 536)
    • mục đích chính của lớp phủ là bảo vệ bánh xe trong quá trình vận chuyển và bảo quản. Lớp phủ vẫn có khả năng chịu được lên đến +120 °C
    Chuyển đến seri SPK
    SPKVS
    50–400 mm
    500–9.000 kg
    thép chịu nhiệt, bề mặt được bôi ít dầu
    đến mô tả vật liệu
    thép chịu nhiệt
    190–230 HB
    đầy đủ
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +120 °C
    bạc đạn
    • bạc đạn chịu nhiệt (bạc đạn lò, -IK)
    • vòng bi đũa hình cầu (-PR) dành cho các ứng dụng cần di chuyển quãng xa
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri SPKVSN)
    • khả năng chịu tải áp dụng cho các biên dạng ray A 45, A 55 và A 65 (DIN 536)
    Chuyển đến seri SPKVS
    DSPKGSPO
    50–200 mm
    50–700 kg
    nylon đúc chất lượng cao, chống va đập, màu be tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon đúc chất lượng cao, chống va đập, màu be tự nhiên
    80 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    rất tốt
    -20 °C đến +80 °C
    lỗ trơn, bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri DSPKGSPO
    DSPK
    50–200 mm
    120–1.200 kg
    thép chịu nhiệt, bề mặt được bôi ít dầu
    đến mô tả vật liệu
    thép chịu nhiệt
    190–230 HB
    đầy đủ
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +120 °C
    bạc đạn
    Chuyển đến seri DSPK
  • 07 Bánh xe dẫn động
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    GEVN
    GTHN
    GSTN
    GBN
    GVUN
    SPKVSN
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    GEVN
    160–620 mm
    300–4.540 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng truyền động, có vành thép, màu đen, bánh xe Ø 400+500 mm: Chất lượng lăn êm, được gia cố bằng dây thép
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, lỗ trục và rãnh then moay ơ theo tiêu chuẩn DIN 6885, sơn, màu than antraxit
    lốp gia cố bằng dây thép hoặc lốp ép có đai thép
    65 Shore A
    rất tốt
    tốt
    thỏa đáng
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    rãnh then moay ơ
    • vành thép dập vào bánh xe, chất lượng ma sát cao (-STR)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • cốt bánh xe rộng hơn khoảng 4 mm so với chiều rộng bánh xe quy định
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GEVN
    GTHN
    75–1.000 mm
    300–25.000 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, lỗ trục và rãnh then moay ơ theo tiêu chuẩn DIN 6885, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    rãnh then moay ơ
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GTHN
    GSTN
    75–500 mm
    200–4.200 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Softhane® chất lượng cao, màu xanh lục
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, lỗ trục và rãnh then moay ơ theo tiêu chuẩn DIN 6885, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    75 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    rãnh then moay ơ
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GSTN
    GBN
    100–1.000 mm
    400–25.000 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, lỗ trục và rãnh then moay ơ theo tiêu chuẩn DIN 6885, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    rãnh then moay ơ
    • dẫn điện, không đánh dấu (-ELS)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GBN
    GVUN
    100–400 mm
    400–3.400 kg
    polyurethane đàn hồi Vulkollan® chất lượng cao, màu tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, lỗ trục và rãnh then moay ơ theo tiêu chuẩn DIN 6885, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    rãnh then moay ơ
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GVUN
    SPKVSN
    200–300 mm
    2.500–7.000 kg
    thép chịu nhiệt, bề mặt được bôi ít dầu
    đến mô tả vật liệu
    thép chịu nhiệt, lỗ trục và rãnh then moay ơ theo tiêu chuẩn DIN 6885
    190–230 HB
    đầy đủ
    xuất sắc
    xuất sắc
    -100 °C đến +600 °C
    rãnh then moay ơ
    • khả năng chịu tải áp dụng cho các biên dạng ray A 45, A 55 và A 65 (DIN 536)
    • khả năng chịu tải giảm 50% ở +300 °C
    Chuyển đến seri SPKVSN
  • 08 Bánh xe lắp moay ơ
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    PA-402
    VLEA
    GEVA
    GSTA
    GBA
    VSVU
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    PA
    400–536 mm
    250–1.300 kg
    lốp khí nén, hình vân hoặc zic zac, ply rating 2 đến 10, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập, có lỗ giữa, các lỗ cố định được đặt chìm để lắp đặt trên mặt bích moay ơ tiêu chuẩn, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6 hoặc sơn, màu bạc
    lốp gắn trên vành
    60 Shore A
    xuất sắc
    tốt
    thỏa đáng
    -30 °C đến +50 °C
    lắp moay ơ
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 25 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    • chiều rộng và đường kính bánh xe có thể thay đổi trong quá trình hoạt động
    Chuyển đến seri PA
    VLEA
    405–525 mm
    950–1.885 kg
    cao su đặc siêu đàn hồi, lốp 3 thành phần, lớp đệm đàn hồi cao, vỏ lốp chống mài mòn, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    thép dập tải nặng, được bắt vít (vành xe đáy phẳng), có lỗ giữa, các lỗ cố định được đặt chìm để lắp đặt trên mặt bích moay ơ tiêu chuẩn, mạ kẽm, thụ động hóa xanh, không chứa Cr6
    lốp gia cố bằng dây thép, gắn trên vành
    70 Shore A
    rất tốt
    tốt
    tốt
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    lắp moay ơ
    • nonlốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • lốp chống tĩnh điện, màu đen (-AS)
    • bánh xe dẫn động có rãnh then moay ơ (xem seri VLEN)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 25 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    • chiều rộng và đường kính bánh xe có thể thay đổi trong quá trình hoạt động
    • chống thủng và không cần bảo trì
    Chuyển đến seri VLEA
    GEVA
    250–620 mm
    630–4.540 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, có lỗ giữa, các lỗ cố định được đặt chìm để lắp đặt trên mặt bích moay ơ tiêu chuẩn, sơn, màu than antraxit
    lốp gia cố bằng dây thép, ép
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    thỏa đáng
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    lắp moay ơ
    • vành thép dập ở chất lượng bánh xe dẫn động (-STA)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • cốt bánh xe rộng hơn khoảng 4 mm so với chiều rộng bánh xe quy định
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GEVA
    GSTA
    200–400 mm
    700–2.500 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Softhane® chất lượng cao, màu xanh lục
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, có lỗ giữa, các lỗ cố định được đặt chìm để lắp đặt trên mặt bích moay ơ tiêu chuẩn, sơn, màu bạc
    vỏ lốp xe
    75 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    lắp moay ơ
    • chống tĩnh điện, không đánh dấu, màu xám (-AS)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GSTA
    GBA
    200–400 mm
    900–3.400 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì, có lỗ giữa, các lỗ cố định được đặt chìm để lắp đặt trên mặt bích moay ơ tiêu chuẩn, sơn, màu bạc
    cast tread
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    lắp moay ơ
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri GBA
    VSVU
    125–300 mm
    700–2.400 kg
    polyurethane đàn hồi Vulkollan® chất lượng cao, màu tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    thép chịu nhiệt
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    lỗ trục
    • quay độc lập
    • bánh xe có bộ kẹp
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri VSVU
  • 09 Con lăn cho xe nâng pallet
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    HTH
    HB
    HTHW
    HPO
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    HTH
    60–90 mm
    220–1.130 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    kim loại
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • với vỏ lốp PU Blickle Softhane® (xem seri HST)
    • phiên bản chống bắn nước và dễ làm sạch (xem seri HTHW)
    • cốt bánh xe không có bạc đạn (bệ bạc đạn)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    Chuyển đến seri HTH
    HB
    80–85 mm
    550–960 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    kim loại
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • cốt bánh xe bằng nylon, chống thủy phân (xem seri HPOB)
    • phiên bản chống bắn nước và dễ làm sạch (xem seri HBW)
    • cốt bánh xe không có bạc đạn (bệ bạc đạn)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    Chuyển đến seri HB
    HTHW
    82–85 mm
    550–1.060 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    kim loại
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -20 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    bạc đạn
    • với vỏ lốp PU Blickle Besthane® (xem seri HBW)
    • với vỏ lốp PU Blickle Softhane® (xem seri HSTW)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • ổ bi nylon chống nước và dễ làm sạch
    Chuyển đến seri HTHW
    HPO
    80–85 mm
    420–1.100 kg
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    nylon 6 chất lượng cao, chống va đập, màu trắng tự nhiên
    70 Shore D
    thỏa đáng
    xuất sắc
    tốt
    -20 °C đến +80 °C
    bạc đạn
    • bạc đạn bằng inox (-XK)
    • được làm từ nylon đúc, dành cho các ứng dụng yêu cầu khả năng chịu tải cao (xem seri HGSPO)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +35 °C
    Chuyển đến seri HPO
  • 10 Bánh xe nâng
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    REV
    RTH
    RB
    RVU
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    REV
    215–254 mm
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng truyền động, màu đen REV 215x82/60-5-SG: màu xám, không đánh dấu
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì hoặc gang dẻo
    lốp lưu hóa hoặc gia cố bằng dây thép, ép
    70 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    thỏa đáng
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • bánh xe dẫn động phù hợp với số hiệu nhà sản xuất được chỉ định trong phạm vi sản phẩm 
    Chuyển đến seri REV
    RTH
    200–270 mm
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì hoặc gang dẻo
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • bánh xe dẫn động phù hợp với số hiệu nhà sản xuất được chỉ định trong phạm vi sản phẩm
    Chuyển đến seri RTH
    RB
    230–343 mm
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì hoặc gang dẻo
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • bánh xe dẫn động phù hợp với số hiệu nhà sản xuất được chỉ định trong phạm vi sản phẩm
    Chuyển đến seri RB
    RVU
    230–250 mm
    polyurethane đàn hồi Vulkollan® chất lượng cao, màu tự nhiên
    đến mô tả vật liệu
    gang xám xù xì hoặc gang dẻo
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • bánh xe dẫn động phù hợp với số hiệu nhà sản xuất được chỉ định trong phạm vi sản phẩm
    Chuyển đến seri RVU
  • 11 Lốp
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    BSEV
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    BSEV
    250–525 mm
    480–2.260 kg
    cao su đặc siêu đàn hồi, Lốp 2 thành phần hoặc 3 thành phần, lõi cao su cứng, đàn hồi cao, vỏ lốp chống mài mòn, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    được gia cố bằng dây thép
    70 Shore A
    rất tốt
    tốt
    tốt
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    • lốp màu xám, không đánh dấu (-SG)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 25 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri BSEV
  • 12 Vành ép
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    BEV-ZGD
    BEV-ZST
    BTH
    BB
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    BEV...-ZDG
    125–610 mm
    190–2.700 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng lăn êm ái, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    được gia cố bằng dây thép
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    • lốp không đánh dấu, màu tự nhiên (-SN)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • thích hợp cho cốt bánh xe có dung sai đường kính ngoài h11
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri BEV...-ZDG
    BEV...-ZST
    150–620 mm
    300–5.580 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng truyền động, màu đen
    đến mô tả vật liệu
    đai thép
    vỏ lốp lưu hóa
    65 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    tốt
    -30 °C đến +80 °C tạm thời lên đến +100 °C
    • lốp không đánh dấu, màu tự nhiên (-SN)
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +60 °C
    • thích hợp cho cốt bánh xe có dung sai đường kính ngoài h11
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri BEV...-ZST
    BTH
    125–415 mm
    500–4.550 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Extrathane® chất lượng cao, màu nâu nhạt
    đến mô tả vật liệu
    đai thép
    vỏ lốp xe
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • thích hợp cho cốt bánh xe có dung sai đường kính ngoài h11
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 10 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri BTH
    BB
    125–645 mm
    500–12.000 kg
    polyurethane đàn hồi Blickle Besthane ® chất lượng cao, màu nâu
    đến mô tả vật liệu
    đai thép
    cast tread
    92 Shore A
    tốt
    xuất sắc
    xuất sắc
    -30 °C đến +70 °C tạm thời lên đến +90 °C
    • khả năng chịu tải giảm ở nhiệt độ môi trường trên +40 °C
    • thích hợp cho cốt bánh xe có dung sai đường kính ngoài h11
    • được phép tăng tốc lên đến mức tối đa 16 km/giờ với khả năng chịu tải giảm
    Chuyển đến seri BB
  • 13 Bánh xe Progressus chịu nhiệt dành cho cụm bánh xe
    Rất tiếc, bảng sản phẩm không khả dụng trên các thiết bị di động. Vui lòng xoay điện thoại của bạn 90 độ hoặc chuyển sang máy tính bảng/máy tính để sử dụng tính năng này.
    PGV
    ALTPU
    Seri
    Ø bánh xe
    Tải trọng
    Vỏ lốp / Lốp
    Cốt bánh xe/vành
    Vỏ lốp kết nối / lốp với cốt bánh xe / vành
    Độ cứng của vỏ lốp và lốp
    Tiếng ồn hoạt động/bảo vệ mặt sàn
    Lực cản lăn
    Chống mài mòn
    không bám dấu
    Chịu nhiệt
    Các loại vòng bi
    Các tùy chọn
    Các cân nhắc khác
    PGV
    84–186 mm
    90–200 kg
    cao su đặc đàn hồi chất lượng cao với chất lượng lăn êm ái, màu xám, không đánh dấu
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    lốp gắn trên vành
    80 Shore A
    rất tốt
    rất tốt
    thỏa đáng
    -20 °C đến +134 °C
    vòng bi đũa, bạc đạn
    • dẫn điện (-EL)
    • phù hợp với nồi hấp
    • hiện tượng xẹp lốp phục hồi khi chuyển động có tải
    ALTPU
    120–150 mm
    120–150 kg
    polyurethane nhiệt dẻo chất lượng cao (TPU), màu xám đen, không đánh dấu, Dẫn điện
    đến mô tả vật liệu
    nhôm đúc, màu xám bạc
    liên kết cơ khí
    92 Shore A
    tốt
    rất tốt
    rất tốt
    -20 °C đến +134 °C
    bạc đạn
    • phù hợp với nồi hấp
    • phần lớn hiện tượng xẹp lốp được phục hồi khi chuyển động có chịu tải trọng