SPO – Seri cụm bánh xe và bánh xe
Cụm bánh xe inox với bánh xe nylon tải nặng
Bánh xe trong seri SPO tải nặng được làm bằng nylon ép phun. Sản phẩm có khả năng chống chịu nhiều loại chất ăn mòn. Với độ cứng 70 Shore D, bánh xe có lực cản lăn đặc biệt thấp trên bề mặt nhẵn. Toàn bộ cụm bánh xe có khả năng chống ăn mòn khi kết hợp với càng inox tải nặng.
Bánh xe trong seri SPO đặc biệt phù hợp cho ứng dụng trong vệ sinh có tải nặng với càng inox.
-
SPO – Các cụm bánh xe xoay inox có tấm
Như tiêu chuẩn, bánh xe trong seri SPO có sẵn loại seri càng inox sau có tấm lắp trên:
Seri LKX: Càng xoay inox có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
Thông tin mô tả chi tiết về seri càng này đều có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao. Hướng hệ thống phanh có sẵn cho từng sản phẩm cơ bản đều đươc liệt kê trong phần liên quan.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]Offset
[mm]LKX-SPO 80G 80 37 350 lỗ trơn 110 100 x 85 80 x 60 9 40 LKX-SPO 80XK 80 37 350 bạc đạn 110 100 x 85 80 x 60 9 40 LKX-SPO 100G-1 100 37 350 lỗ trơn 130 100 x 85 80 x 60 9 45 LKX-SPO 100XK-1 100 37 350 bạc đạn 130 100 x 85 80 x 60 9 45 LKX-SPO 125G-1 125 40 350 lỗ trơn 155 100 x 85 80 x 60 9 48 LKX-SPO 125G-3 125 40 350 lỗ trơn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 48 LKX-SPO 125XK-1 125 40 350 bạc đạn 155 100 x 85 80 x 60 9 48 LKX-SPO 125XK-3 125 40 350 bạc đạn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 48 LKX-SPO 127G 125 50 750 lỗ trơn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55 LKX-SPO 127XK 125 50 750 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55 LKX-SPO 150G 150 50 800 lỗ trơn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 63 LKX-SPO 150XK 150 50 800 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 63 LKX-SPO 200G 200 50 800 lỗ trơn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 65 LKX-SPO 200XK 200 50 800 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 65 -
SPO – Các cụm bánh xe cố định inox
Blickle cũng cung cấp cụm bánh xe phù hợp có càng cố định bằng inox cho seri cụm bánh xe xoay seri:
Seri BKX: Càng cố định inox tải nặng với tấm lắp trên
Thông tin mô tả chi tiết về seri càng đều có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]BKX-SPO 80G 80 37 350 lỗ trơn 110 100 x 85 80 x 60 9 BKX-SPO 80XK 80 37 350 bạc đạn 110 100 x 85 80 x 60 9 BKX-SPO 100G-1 100 37 350 lỗ trơn 130 100 x 85 80 x 60 9 BKX-SPO 100XK-1 100 37 350 bạc đạn 130 100 x 85 80 x 60 9 BKX-SPO 125G-1 125 40 350 lỗ trơn 155 100 x 85 80 x 60 9 BKX-SPO 125G-3 125 40 350 lỗ trơn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 125XK-1 125 40 350 bạc đạn 155 100 x 85 80 x 60 9 BKX-SPO 125XK-3 125 40 350 bạc đạn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 127G 125 50 750 lỗ trơn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 127XK 125 50 750 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 150G 150 50 800 lỗ trơn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 150XK 150 50 800 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 200G 200 50 800 lỗ trơn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 BKX-SPO 200XK 200 50 800 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11