ALEV – Seri cụm bánh xe và bánh xe
Các cụm bánh xe và bánh xe tải nặng có lốp cao su đặc đàn hồi “Blickle EasyRoll” và cốt bánh xe nhôm
Seri ALEV được làm bằng vỏ lốp xe cao su đặc đàn hồi chất lượng cao và cốt bánh xe làm bằng nhôm đúc. Vỏ lốp lăn êm có độ cứng 65 Shore A và được lưu hóa lên cốt bánh xe. Cụm bánh xe và bánh xe tải nặng trong seri ALEV có lực cản lăn thấp, độ thoải mái hoạt động cao, hoạt động yên tĩnh và thân thiện với sàn.
Khác với seri POEV, bánh xe ALEV phù hợp để sử dụng ở tốc độ cao hơn nhờ cốt bánh xe nhôm. Nhờ đó seri này trở thành sản phẩm linh hoạt có thể ứng dụng trong nhiều lĩnh vực.
-
ALEV – Bánh xe
Như tiêu chuẩn, bánh xe trong seri ALEV có đường kính từ 100 đến 250 mm và có sẵn với bạc đạnchất lượng cao. Bánh xe cũng có sẵn loại lốp màu xám không bám dấu. Dẫn điện và phiên bản chống tĩnh điện cũng có sẵn loại lốp màu xám.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Tải trọng ở
10 km/h
[kg]Loại vòng bi
Ø lỗ trục
[mm]Độ dài
moay ơ
[mm]ALEV 100/15K 100 40 200 bạc đạn 15 40 ALEV 125/15K 125 40 250 bạc đạn 15 45 ALEV 127/20K 125 50 300 150 bạc đạn 20 60 ALEV 140/20K 140 40 300 150 bạc đạn 20 60 ALEV 150/20K 150 50 400 200 bạc đạn 20 60 ALEV 161/15K 160 40 300 150 bạc đạn 15 60 ALEV 160/20K 160 50 400 200 bạc đạn 20 60 ALEV 160/25K 160 50 400 200 bạc đạn 25 60 ALEV 180/20K 180 50 450 220 bạc đạn 20 60 ALEV 180/25K 180 50 450 220 bạc đạn 25 60 ALEV 200/20K 200 50 500 250 bạc đạn 20 60 ALEV 200/25K 200 50 500 250 bạc đạn 25 60 ALEV 250/20K 250 50 650 320 bạc đạn 20 60 ALEV 250/25K 250 50 650 320 bạc đạn 25 60 -
ALEV – Các cụm bánh xe xoay có tấm
Bánh xe trong seri ALEV cũng có sẵn loại cụm bánh xe có tấm lắp trên kết hợp với nhiều seri càng Blickle khác nhau. Các seri càng này bao gồm càng xoay thép dập tải trung bình cho đến càng tải nặng bằng thép hàn:
Seri L: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải trung bình
Seri LK: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
Seri LH: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
Seri LUH: Càng xoay thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng bịt kín
Seri LO: Càng xoay thép hàn tải nặng có tấm lắp trênCác hướng dẫn cung cấp thông tin so sánh chi tiết về seri càng có sẵn. Các phiên bản hệ thống phanh có sẵn cho từng sản phẩm cơ bản được đề cập chi tiết hơn trong phần liên quan.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]Offset
[mm]L-ALEV 100K 100 40 200 bạc đạn 125 100 x 85 80 x 60 9 36 LH-ALEV 100K-1 100 40 200 bạc đạn 140 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-ALEV 100K-3 100 40 200 bạc đạn 140 140 x 110 105 x 75–80 11 45 LK-ALEV 100K-1 100 40 200 bạc đạn 130 100 x 85 80 x 60 9 45 LK-ALEV 100K-3 100 40 200 bạc đạn 130 140 x 110 105 x 75–80 11 45 L-ALEV 125K 125 40 250 bạc đạn 150 100 x 85 80 x 60 9 38 LH-ALEV 125K-1 125 40 250 bạc đạn 165 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-ALEV 125K-3 125 40 250 bạc đạn 165 140 x 110 105 x 75–80 11 45 LK-ALEV 125K-1 125 40 250 bạc đạn 155 100 x 85 80 x 60 9 48 LK-ALEV 125K-3 125 40 250 bạc đạn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 48 LH-ALEV 127K 125 50 300 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55 LK-ALEV 127K 125 50 300 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55 LO-ALEV 127K 125 50 300 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 50 LUH-ALEV 127K 125 50 300 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 55 L-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LH-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 65 LK-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LO-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 200 140 x 110 105 x 75–80 11 55 LUH-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 61 L-ALEV 161K 160 40 300 bạc đạn 195 140 x 110 105 x 75–80 11 60 L-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 195 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LH-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 65 LK-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LO-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 205 140 x 110 105 x 75–80 11 55 LUH-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 61 L-ALEV 180K 180 50 400 bạc đạn 215 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LH-ALEV 180K 180 50 450 bạc đạn 223 140 x 110 105 x 75–80 11 67 LK-ALEV 180K 180 50 450 bạc đạn 223 140 x 110 105 x 75–80 11 65 L-ALEV 200K 200 50 400 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 65 LH-ALEV 200K 200 50 500 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 70 LK-ALEV 200K 200 50 500 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 62 LO-ALEV 200K 200 50 500 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 60 LUH-ALEV 200K 200 50 500 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 63 L-ALEV 250K-3 250 50 500 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 77 LH-ALEV 250K 250 50 650 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 82 LO-ALEV 250K 250 50 650 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 70 -
ALEV – Các cụm bánh xe cố định
Blickle cũng cung cấp cụm bánh xe có càng cố định phù hợp cho tất cả cụm bánh xe xoay.
Seri B: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải trung bình
Seri BK: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
Seri BH: Càng cố định thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
Seri BO: Càng cố định thép hàn tải nặng có tấm lắp trênĐể tìm hiểu thêm về cách các seri càng này khớp với nhau, hãy tham khảo hướng dẫnchất lượng cao.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]B-ALEV 100K 100 40 200 bạc đạn 125 100 x 85 80 x 60 9 BH-ALEV 100K-1 100 40 200 bạc đạn 140 100 x 85 80 x 60 9 BH-ALEV 100K-3 100 40 200 bạc đạn 140 140 x 110 105 x 75–80 11 BK-ALEV 100K-1 100 40 200 bạc đạn 130 100 x 85 80 x 60 9 BK-ALEV 100K-3 100 40 200 bạc đạn 130 140 x 110 105 x 75–80 11 B-ALEV 125K 125 40 250 bạc đạn 150 100 x 85 80 x 60 9 BH-ALEV 125K-1 125 40 250 bạc đạn 165 100 x 85 80 x 60 9 BH-ALEV 125K-3 125 40 250 bạc đạn 165 140 x 110 105 x 75–80 11 BK-ALEV 125K-1 125 40 250 bạc đạn 155 100 x 85 80 x 60 9 BK-ALEV 125K-3 125 40 250 bạc đạn 155 140 x 110 105 x 75–80 11 BH-ALEV 127K 125 50 300 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 BO-ALEV 127K 125 50 300 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 B-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 190 140 x 110 105 x 75–80 11 BH-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 197 140 x 110 105 x 75–80 11 BO-ALEV 150K 150 50 400 bạc đạn 200 140 x 110 105 x 75–80 11 B-ALEV 161K 160 40 300 bạc đạn 195 140 x 110 105 x 75–80 11 B-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 195 140 x 110 105 x 75–80 11 BH-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 202 140 x 110 105 x 75–80 11 BO-ALEV 160K 160 50 400 bạc đạn 205 140 x 110 105 x 75–80 11 B-ALEV 180K 180 50 400 bạc đạn 215 140 x 110 105 x 75–80 11 BH-ALEV 180K 180 50 450 bạc đạn 223 140 x 110 105 x 75–80 11 B-ALEV 200K 200 50 400 bạc đạn 235 140 x 110 105 x 75–80 11 BH-ALEV 200K 200 50 500 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 BO-ALEV 200K 200 50 500 bạc đạn 245 140 x 110 105 x 75–80 11 BH-ALEV 250K 250 50 650 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 BO-ALEV 250K 250 50 650 bạc đạn 295 140 x 110 105 x 75–80 11 -
ALEV – Cụm bánh xe đôi
Seri ALEV cũng có sẵn loại có cụm bánh xe đôichất lượng cao. Seri càng sau đây được dùng cho mục đích sau:
Seri LHD: Càng xoay bánh xe đôi bằng thép dập có tấm lắp trên, thiết kế tải nặng
Seri BOD: Càng cố định thép hàn tải nặng có tấm lắp trênThông tin mô tả chi tiết về cả hai seri càng đều có sẵn trong hướng dẫnchất lượng cao.
Ø bánh xe
[mm]Độ rộng
bánh xe
[mm]Số lượng
bánh xe
Tải trọng ở
4 km/h
[kg]Loại vòng bi
Tổng độ
cao
[mm]Kích thước
tấm
[mm]Khoảng cách
lỗ bu lông
[mm]Ø lỗ bu
lông
[mm]Offset
[mm]BOD-ALEV 100K 100 40 2 400 bạc đạn 145 140 x 110 105 x 75–80 11 LHD-ALEV 100K 100 40 2 400 bạc đạn 145 140 x 110 105 x 75–80 11 45 BOD-ALEV 125K 125 40 2 500 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 LHD-ALEV 125K 125 40 2 500 bạc đạn 170 140 x 110 105 x 75–80 11 50