Câu chuyện thành công của SIPELEM

SIPELEM chuyên phát triển, sản xuất theo tiêu chuẩn “Made in France”, lắp đặt và bảo trì tại chỗ các dòng xe đẩy công nghiệp được sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực hàng không, đường sắt và logistics. Các dòng xe đẩy có thiết kế đa dạng: kết cấu thép hàn, khung nhôm lắp ráp và hệ thống ống lean tube lắp ghép. Chúng được sử dụng làm xe đẩy cho dây chuyền sản xuất, xe lấy hàng hoặc xe đẩy phục vụ sản xuất và logistics.

Để vận chuyển phụ tùng máy bay, một công ty quốc tế trong ngành hàng không đã tìm đến SIPELEM nhằm phát triển dòng xe đẩy phù hợp để vận chuyển các linh kiện nhạy cảm và có giá trị cao này. Trong quá trình vận hành, xe đẩy phải di chuyển trên các ray dẫn hướng âm sàn có chiều rộng 55 mm. Vì vậy, bánh xe cần được trang bị lớp bánh đủ rộng để đảm bảo vận hành trơn tru. Ngoài ra, các xe đẩy còn phải được vận chuyển trong container nhôm để sử dụng tại nhiều nhà máy sản xuất khác nhau. Mỗi container chứa ba xe đẩy và cần đảm bảo sự ổn định trong suốt quá trình vận chuyển do đang chứa các linh kiện hàng không nhạy cảm. Một yêu cầu khác là bánh xe phải sử dụng lớp bánh không để lại vết trên sàn và có khả năng chống mài mòn.

Phối hợp với Blickle, SIPELEM đã phát triển một dòng xe đẩy vận chuyển được trang bị bốn cụm bánh xe xoay L-GEV 180K-TM13-SG tích hợp hệ thống phanh dead-man. Hệ thống này sử dụng phanh tang trống tích hợp lò xo, giúp xe đẩy tự động được khóa cố định trong quá trình vận chuyển bên trong container. Xe chỉ có thể di chuyển khi người vận hành thao tác tay cầm điều khiển. Thông qua hệ thống dây cáp và thanh truyền được thiết kế tinh vi, cả bốn bánh xe sẽ được mở khóa cùng lúc. Cơ cấu nhả phanh có thể thao tác từ cả hai bên xe, giúp việc vận hành trở nên thuận tiện và an toàn hơn. Để phù hợp với hệ thống ray dẫn hướng âm sàn, bánh xe được trang bị mặt bánh rộng 75 mm nhằm ngăn tình trạng kẹt bánh khi di chuyển qua ray.

SIPELEM hoàn toàn hài lòng với giải pháp di chuyển mang lại giá trị cao mà Blickle cung cấp. Các xe đẩy được cố định chắc chắn trong suốt quá trình vận chuyển bên trong container, đồng thời vẫn có thể di chuyển nhẹ nhàng và an toàn trên bề mặt vận hành của hãng hàng không – kể cả khi đi qua các ray dẫn hướng âm sàn.